반응형 Gripen3 반응형 Gripen 전투기를 위한 Decoy 개발 - 2020.10.07 Saab의 전자전 장비인 Arexis에 새로운 장비가 추가될 예정이며 이는 Gripen 전투기 자체 보호를 능력을 증가시킬 것이다. Arexis 시스템의 구조는 Saab의 MFS-EW(Multifunctions System-Electronic Warfare)로부터 발전되어 왔으며 포드 형상으로 Gripen-E/F 전투기와 다른 전투기에 적용되고 있다. Arexis의 최신 제품은 공중 발사 EW decoy이며, 핀란드 공군(FAF, Finnish Air Force)을 위한 Gripen-E/F 전투기 프로그램인 HX fighter 프로그램의 일부로 개발하고 있다고 지난 8월 말에 발표했다. 이 전투기는 FAF의 F/A-18C/D Hornet 전투기를 대체할 것이라 한다. Saab는 Arexis 시스템의 운용.. 2020. 10. 17. 22:49 전투기 전자전 시스템 분석 - JAS-39 Gripen (2) 2부에서는 Gripen E/F 버전 항공기의 업그레이드된 전자전 시스템과 그 밖의 업그레이드된 레이다 시스템에 대해 알아보겠다. Gripen E/F 항공기의 전자전 안테나 위치는 C/D 버전과 동일하다. 그러나 기존 C/D 버전 항공기에서는 Amplitude Comparison 방식의 방향 탐지와 TWT 기반의 고출력 증폭기에서 증폭한 RF를 송출하는 방식의 ECM 시스템 구성이었다면, E/F 버전의 항공기에서는 질화갈륨(GaN, Gallium Nitride) 반도체를 이용한 전자식 스캔 배열 방식의 AESA 안테나를 구성함으로써 Interferometric 방향 탐지를 통한 정확도 향상과 높은 유효방사출력을 구현한 것으로 보인다. 방향 탐지 기법에 대한 비교는 블로그의 EW Technology에 있는 .. 2020. 9. 29. 19:53 전투기 전자전 시스템 분석 - JAS-39 Gripen (1) 이번에는 스웨덴 JAS-39 Gripen 항공기의 전자전 시스템에 대해 살펴보겠다. 개인적으로는 항공기 외형 디자인에 있어서 세 번째 손가락 안에 드는 비행기로 아주 좋아한다. 이 항공기에 대해 간단히 알아보면, Gripen 항공기는 스웨덴 공군이 JA-37 비겐의 후속기로 개발한 차세대 전투기이다. 1994년부터 스웨덴 공군에 인도되기 시작했으며, 소형의 전투기이고 이착륙 성능이나 기동성 향상을 위해 꼬리 날개가 없고 델타익 형 주익에 카나드 날개를 조합한 형태가 특징이다. Gripen 항공기는 A형부터 F형에까지 있는데 A/B/C/D형까지는 전자전 시스템이 유사하고 E/F 형에서 좀 더 발전된 형태를 보인다. 인터넷상에서 cutaway는 C/D형 밖에 구할 수 없었고 이 cutaway에도 상세한 정보.. 2020. 9. 29. 19:48 이전 1 다음
