유럽의 헬리콥터와 같은 회전익 항공기의 자체보호 시스템의 발전 방향과 각 나라 별 기업의 자체보호 시스템을 소개한 글입니다.
2부에는 유럽 각 국의 대표적인 방산업체에서 개발하고 있는 회전익 항공기 자체보호 시스템에 대한 내용입니다.
HEWS
Turkish 기업체인 ASELSAN은 회전익을 위한 통합 DAS로서 그들의 헬리콥터 전자전 시스템 (HEWS, Helicopter Electronic Warfare System)을 개발하였다.
중앙 처리 시스템을 통해 통합되는 HEWS는 레이다 경보와 미사일 경보, 레이저 경보, RF 재밍, IR 재밍, 그리고 Chaff/Flare 발사 기능을 제공한다.
RWR의 특징은 디지털 수신기로서 협대역과 광대역에서 동작하며 옵션 기능으로 위협의 위치를 파악할 수 있는 geolociton 기능이 있다.
추가적으로 RF Jammer는 DRFM 기술과 함께 AESA 안테나를 사용한다.
다른 특징으로는 오디오 경보 기능, 비행 중 이벤트 저장, pulse descriptor word 저장 기능, 블랭킹 제어, 그리고 단일 임무 데이터 파일과 임무 리포트 저장 및 다운로드 기능등이 있다.
ASELSAN사에 따르면, HEWS는 개방형 시스템 구조로 설계되어 소프트웨어 개조 없이 플랫폼 요구도에 따른 시스템 형상 변경에 유연성을 갖는다고 한다.
HEWS 시스템은 Turkish에서 운용 중인 T-129 공격용 헬리콥터와 T-70(S-70i) Black Hawk 지원 헬리콥터에 적용되었다고 한다.
MILDS
Hensoldt Sensors GmbH는 미사일 지시 및 발사 탐지 시스템인 MILDS(Missile Indication and Launch Detection System) UV 미사일 경고 시스템을 광범위한 회전익 자체 보호 시스템을 위해 공급한다.
미국 공급 이름인 AN/AAR-60인 MILDS는 4개 또는 6개의 독립적인 센서 헤드로 구성되며 쿨링 필요 없이 높은 해상도와 감도를 제공한다.
센서가 제공하는 해상도는 고정과 움직이는 UV 포인트 소스에 대한 정확한 구분을 가능하게 한다.
이러한 특징으로 Hensoldt사는 MILDS가 도시와 전장환경에서 최소의 오경보를 갖으며 운영될 수 있다고 선전한다.
각각의 센서는 별도의 중앙 처리 유닛 없이 자체 처리를 제공한다.
MILDS는 발전된 시간 처리와 함께 고유의 높은 공간 해상도를 통해 가상의 오경보를 제거하여 매우 우수한 탐지율을 갖는다고 업체는 말한다.
이 시스템은 8개까지 표적 동시 추적이 가능하다.
MILDS Block 2에는 HFI 기능이 더해진다.
이 기능은 원래 오스트렐리아오스트레일리아 육군의 Tiger와 MRH90 헬리콥터를 위해 오스트레일리아 Defense Science and Technology agency와 함께 개발되었으며 이 소프트웨어 기반의 업그레이드를 통해 시스템은 접근하는 폭탄의 탐지와 함께 발사 지점을 알아낼 수 있다.
Hensoldt사는 또한 공중 미사일 보호 시스템 AMPS(Airborne Missile Protection System) 제품군을 이스라엘 기업인 Bird Aerosystems사와 같이 공급하고 있다.
MANPADS나 다른 지대공 미사일 위협으로 부터 보호하기 위해 설계된 이 시스템은 Airbus Helicopters와 Mil Design Bureau에 의해 입증되었고 NATO 국가들과 미국 캐나다 정부와 UN에 의해 선택되기도 하였다.
회전익에는 EC135, EC635, EC145, BK117, EC155, Cougar, EC225, Mi-8, Mi-17, UH60, S-92, 그리고 CH-53에 적용되었다.
AMPS 자체 보호 시스템은 고객의 요구에 따라 형상이 달라질 수 있다.
AMPS-MV 시스템은 Bird Aerosystems사의 MCDU(Mission Control & Display Unit)과 Hensoldt사의 MILDS 미사일 경보 시스템, 그리고 Chaff/Flare 디스펜서 시스템으로 구성된다.
MILDS 시스템은 미사일 발사의 경고 기능을 제공하고 승무원에게 시각적, 청각적 경고를 제공함과 동시에 MCDU에게 최적의 대응책 발사 프로그램을 시작하도록 cueing을 수행한다.
AMPS-ML은 여기에 ALTAS-2Q(B) 레이저 경고 시스템이 더해지며 AMPS-MLR은 Hensoldt사의 Kalætron 디지털 RWR이 더해진다.
끝으로 AMPS-MD는 IR 위협을 대응하기 위한 DIRCM이 추가된다.
스페인의 CH-47 DAS
스페인 방산기업인 Indra는 스페인 육군 Airmobile FAMET(Force/Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra)에서 운용하고 있는 CH-47F Chinook 수동 헬리콥터를 보호하기 위한 자국 개발의 DAS 납품을 위해 2022년 스페인 국방부와 계약하였다.
계약은 3,500만 유로 규모로 회사는 FAMET의 업그레이드 Chinooks에 새로운 자체 보호 suite을 장착하며 ALR-400FD 디지털 RWR과 전자-광학 및 레이저 경고 시스템, 그리고 지향성 적외선 대응책 시스템을 포함한다.
이 업그레이드된 헬리콥터는 추가적인 Chaff와 Flare 디스펜서도 장착된다.
Indra사는 이전에도 NH90과 Chinook, 그리고 Cougar 수송 헬리콥터를 위한 SIMBA 자체 보호 suite을 제공하였다.
SIMBA는 동 회사의 ALR-400 RWR, embedded defensive aids controller, Helsoldt사의 AAR-60 MILDS 미사일 경보 시스템, Hensoldt사의 ALTAS-2Q 레이저 경보 시스템, 그리고 MBDA사의 SAPHIR-M 디스펜서로 구성된다.
MAPPS
Leonardo UK는 초기 HIDAS(Helicopter Integrated Defensive Aids System)과 AGP(Advanced Gateway Processor) 제품을 개발하고 UK Dstl(Defence’s Defence Science and Technology Laboratory)로부터 Common Defensive Aids System Technology Demonstrator Programme의 한 부분으로서 확장가능한 개방형 DAS 설루션인 MAPPS(Modular Advanced Platform Protection System)를 개발한다.
Leonardo사에 따르면, MAPPS는 RF와 IR, 그리고 레이저 위협을 탐지하고 무력화시키는 다중 스펙트럼의 통합 자체 보호 시스템이라고 한다.
이 시스템의 핵심은 소프트웨어 기반의 MAPPS Controller이며 이는 센서 입력을 처리하고 통합되어 우선순위가 설정된 위협 화면을 제공하며, 승무원에게 상황 인지 제공과 최적의 대응책 자동 응답 기능을 제공한다.
MAPPS의 모듈식 시스템 구조는 플랫폼 소프트웨어나 구조로 인한 영향성을 최소화하도록 설계되었다.
이는 새로운 센서나 대응책 시스템을 추가하거나 대체/업그레이드하는 데 있어 단순화할 수 있다.
Leonardo사는 특정 플랫폼 보호 요구사항을 만족시키기 위해 많은 확장 가능한 서브시스템 통합형을 제안하였다.
여기에는 UV 또는 IR 미사일 경고 시스템과 레이저 경고 시스템, 디지털 RWR (자체 SEER 시스템), ESM, 대응책 디스펜서 시스템(Thales UK Vicon XF 시리즈), Compat RF Jamming 시스템, Miysis DIRCM 시스템, 그리고 BriteCloud 발사형 능동 디코이를 포함한다.
팀 Pellonia 지휘하에 영국은 MAPPS 기반에 Thales UK Elix-IR 위협 경고 시스템을 통합한 DAS 형상을 배치할 계획을 하고 있다.
Elix-IR은 단일 칼라 중적외선 IR 탐지 기술을 사용한 차세대 다기능 수동 위협 경고 시스템으로서 미사일 접근 경고와 발사 지점 확인, 그리고 상황 인지를 동시에 수행할 수 있다.
또한 이 시스템은 DIRCM에게 접근하는 미사일 표적에 대한 cue 정보를 줄 만큼 정확한 도착 각도 정확도를 갖는다.
Leonardo의 이탈리아 사업부는 IR 경고 옵션에 대한 대안으로 MAIR(Miltiple Aperture InfraRed) 시스템을 개발하였다.
MAIR은 최소 5개의 센서 헤드로 방위 360도와 고각 270도를 커버할 수 있으며 추가적으로 여섯 번째 센서 헤드를 추가하면 플랫폼을 중심으로 전체 구 형태의 커버가 가능하다.
MAIR의 개발 버전에 대한 시험은 2018년 5~6월에 성공적으로 수행되었으며 2019년 파리 에어쇼에서 공식적으로 등장하였다. 그 이후 MAIR 시스템은 헬레콥터에서 짧게 비행 시험을 수행하였다.
MAIR의 양산은 2021년에 시작되었다.
EURODIRQM
이탈리아 EW 업체인 Elettronica 또한 회전익 항공기 자체 보호 시스템을 제공하고 있다.
예를 들면, 이탈리아 공군에서 운용 중인 HH101 CAESAR 전투 정찰/구조용 헬리콥터는 Elettronica사의 Virgilius RWR/ESM/RF Jammer와 ELT/572 DIRCM으로 구성된 EW/자체 보호 suite을 적용하고 있다.
Elettronica사와 Indra사는 서로 협력하여 차세대 ITAR-free의 DIRCM을 개발 중에 있으며 이름은 EuroDIRQM으로 알려져 있다.
이 시스템은 양자 캐스케이드 레이저 기술(Quantum Cascade Laser technology)이 적용되며 프로토타입은 2018년도에 시험이 시작되었다.
IDAS EVOLUTION
SAAB사의 IDAS(Integrated Defensive Aids Suite)과 CIDAS(Combat Integrated Defensive Aids Suite) 모듈식 제품군은 새로운 운용 요구사항들을 만족시키기 위해서 시간이 지나면서 많은 진화가 있었다.
IDAS는 다중 스펙트럼 경고(레이다, 레이저, 그리고 전자-광학)와 자동 대응 디코이 발사 시스템 전체가 통합된 시스템이며 반면 CIDAS는 좀 더 작고 가벼운 제품군으로서 오직 전자-광학 센서와 더 콤팩트한 제어기로 구성된다.
이 두 제품군들은 모두 SAAB사의 BOP-L 경량 대응책 디스펜서 시스템과 통합된다.
SAAB사에 따르면, 모듈식 구조의 IDAS/CIDAS는 어떤 센서 타입이든지 사용자 요구에 맞춰 각각의 시스템의 테일러링이 가능하다고 한다.
게다가 다중의 인터페이스와 작은 구성품 수는 다양한 플랫폼에 적용이 쉽다.
HMI(Human Machine interface)는 전용의 풀칼라 위협 디스플레이와 제어기 또는 탑재되어 있는 다기능 디스플레이를 통해 가능하다.
IDAS의 최신 버전은 IDAS-310으로 알려져 있으며 2023년 5월 출시되었다.
개선된 부분은 발전된 처리 구조와 기가빗 이더넷을 포함한 추가적인 인터페이스를 갖는 EW Controller이다.
그리고 최신 버전의 MAW-400 UV 미사일 접근 경고 시스템, LWS-330 레이저 경고 시스템, 그리고 BOP-L 대응책 디스펜서로 구성된다.
BOP-L은 EWC 내에 있는 Chaff/Flare 제어기에 의해 통합되어 위협에 대한 자동 발사가 가능하다.
IDAS-310은 RWS-310 RWR과도 통합될 수 있는데, RWS-310은 기존의 RWS-300과 유사한 성능을 갖지만 0.5 ~ 40 GHz의 주파수 탐지 영역을 기본으로 갖는다.
여기에 디지털 수신기를 붙이면 ESM 기능도 수행할 수 있다.
개방형 구조의 IDAS-310 (STANAG 4781이 입증된)는 또한 옵션으로 DIRCM과의 통합이 가능하며 SAAB사는 Leonardo사의 Miysis DIRCM 시스템을 기본으로 제안하고 있다.
SAAB사는 자체 투자로 차세대 DVM(Dynamically Variable Magazine) 스마트 대응책 디스펜서 프로토타입을 개발하고 있다.
이것은 STANAG 4781 SSCI 인터페이스를 내장한 디스펜서 네트워크 제어기의 기능과 비행 중 각도 변경이 가능한 soft-kill 발사체 매거진의 기능과 통합하는 것이다.
외부 장착용인 DVM-200 제품군은 헬리콥터용으로 보인다.
이것은 고각과 방위의 두 가지 각도 변경 자유도를 갖는다.
이 시스템은 RPG와 같은 비유도 위협에 대한 hard-kill 발사체를 발사할 정도의 발사 정확도를 제공한다. DVM-200의 개발은 2023년 하반기에 시험이 수행될 것이며 NATO의 후원하에 최신의 MANPADS 위협에 대응하는 시험이 될 것이다.
MASE AND LASE
덴마크 업체인 Terma사는 회전익 항공기의 EW 자체 보호 시스템 통합에 긴 역사를 가지고 있다.
이 회사의 대표적인 제품은 AN/ALQ-213(V) EW Controller이며 이는 개개의 센서와 대응책 서브시스템을 하나의 통합된 시스템으로 만들며 위협의 시현과 인터페이스도 제공한다.
AN/ALQ-213 Controller와 관련된 디스플레이 인터페이스는 또한 Terma사의 Pod 기반 MASE(Modular Aircraft Survivability Equipment)의 핵심이기도 하다.
MASE는 또한 회사 자체의 대응책 디스펜서인 ACMDS(Advanced Countermeasures Dispensing System)가 특징이기도 하며 나중에 SAS CMDS(Smart Agile Secure Countermeasures Dispenser System) 표준으로 업그레이드되었다.
Pod형 DAS는 많은 장점을 갖는다.
기존 하드 포인트에 외장물 통합과 외부 로드에 대한 인증과 관련된 비용, 복잡도 그리고 시간이 절감된다.
전 비행기의 기체 변경 없이 항공기간 호환이 가능하고 pod 변경 유연성은 미래의 요구에 맞춘 새로운 기술 적용이 용이하다.
[ MASE pod ]
각 MASE Pod는 다양한 서브시스템들을 hosting 하는 표준화된 모듈로 구성된다.
즉, 앞쪽과 뒤쪽은 미사일 경고 센서가 장착되고 전방 Flare 발사 디스펜서와 후방 Flare 디스펜서가 장착된다.
모든 모듈들은 기계적으로 상호 호환이 가능하며 이를 통해 영향받는 모듈을 쉽게 대체할 수 있다.
예를 들면, CMDS 디스펜서는 DIRCM 모듈과 대체가 가능하다.
MASE 제품군은 AH-64D와 CH-47D/F, AS-532, EH101, HH-60G, Mi-17, Mi24와 NH90 항공기에 적용되어 있다.
[ LASE ]
좀 더 작은 회전익 항공기에 대해서 Terma사는 LASE(Light Aircraft Survivability Equipment) 개념을 제안하고 있다.
LASE는 Pod나 Scab-on 디스펜서를 활용하고 있는 경량의 헬리콥터를 위해 변형된 compact 디스펜서를 제안한다.
이 SAS CMDS 디스펜서 시스템은 이제 Terma사의 제품 카탈로그에서 이전의 ACMDS를 대체하고 있다.
ACMDS로부터 SAS CMDS가 개발되면서 비행 중 차세대 스마트 expendable의 발사 전 프로그래밍이 가능토록 새로운 디지털 sequencer 스위치를 통한 STANAG 4781 SSCI 프로토콜이 구현되었다.
SAS CMDS의 다른 특징은 한 디스펜서에 제한 없는 혼합탄의 사용, 비행 중 위협에 특화된 프로그래밍, 스마트 payload와 Multi-Shoot payload 발사를 지원하기 위한 프로그래밍이 가능한 발사 특성, 지능적인 인벤토리 관리, 그리고 진화하는 위협에 대응하기 위한 적응성등이 포함된다.
유럽의 회전익 운용자들은 이라크와 아프가니스탄, 그리고 최근의 우크라이나 전쟁을 통해 많은 EW관련 중요 교훈을 얻었다.
이 사실들은 회전익 항공기의 자체보호 요구도의 방향에 중요한 영향을 주었으며 헬리콥터 EW 현대화가 매우 시급하다는 사실을 알게 되었다.
출처 : The Journal of Electromagnetic Dominance, August 2023
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